第371章 乘汽渡船過江（第2頁）

1000千克，所以

1噸就是1000x1000

=

g。

所以現代的

1噸換算成唐朝的斤數應該是除以661。

江南嘟嘟囔囔的開始算起來，自認為心算很厲害的江老師，算了半天，開始掏手機。

打開計算器，輸入÷661≈1513。

就是說現代的1噸等于大唐的1513斤。

兩根主纜重噸，乘以1513斤，最后等于斤。

“二嬸，這兩根主纜的總重量差不多是兩千五百三十八萬八千一百四十斤。”

這個數字連江南自己都驚呆了。

“兩千五百多萬斤？”李麗質不可思議的重復了一句。

幾個人又同時看向大橋，滿臉的不可置信。

李世民問道：“這么重的東西，是怎么安裝上去的？”

“這個我倒是在電視上看到過，這個不是一下子安裝上的，是一根一根索股安裝上去的。”

江南指了指里面六邊形的索股，接著說道：“不過這一根索股的長度有兩千多米，重量也有50噸，也是需要牽引設備才能裝上去的。”

李世民聽不太懂這些，認知局限，理解不了，但是很感興趣。

“二叔如果有興趣的話，回去給二叔看幾個視頻就知道了。”江南想起了幾部基建狂魔的紀錄片。

《超級工程》《大國建造》等等。

這些紀錄片號稱男人減速帶，尤其對李世民這個大唐人來說，可能更具吸引力。

“你可別忘了！”李世民提醒道。

看完了長江大橋幾個人繼續趕路。

旁邊的江陰外灘就不去了，白天也沒有什么特別的。

直接導航江陰汽渡。