第610章 自行火炮模塊化設計：零件通用，維修更方便（第2頁）

首先進行的是靜態(tài)對接測試。在維修車間，用自制的簡易龍門架，將“動力模塊”吊起，對準底盤上的新安裝座。在定位銷的引導下，模塊緩緩落下，“咔噠”幾聲輕響，鎖緊機構到位。接著連接油管、水管、電路插頭……整個過程，由四名維修兵操作，僅用時二十五分鐘，便完成了從吊裝到所有接口的初步連接！

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“這么快？！”在場觀摩的老劉維修連長瞪大了眼睛。以前拆裝一次發(fā)動機，沒大半天根本下不來。

接下來是動態(tài)測試。將這臺模塊化的自行火炮開進測試場，進行常規(guī)行駛、爬坡、轉向測試，動力系統(tǒng)工作正常，各接口無泄漏。然后，模擬“動力模塊”故障（實際是切斷部分線路），將其再次吊下，更換上另一個準備好的備用模塊。從故障停車到更換完畢、啟動測試，總耗時三十八分鐘！

“成功了！以前至少要三四個小時的工作，現(xiàn)在不到四十分鐘！”參與測試的維修兵興奮地匯報。

火炮模塊的改造更為復雜，但思路類似。將炮管、搖架、反后坐裝置、簡易火控的機械部分集成在一個加強的框架內(nèi)，通過大型鉸鏈和液壓鎖緊裝置與炮塔連接。測試更換時間控制在了一小時十五分鐘左右，雖然比動力模塊慢，但相比原來需要拆卸大量周邊設備、甚至可能切割焊接的維修方式，已是天壤之別。

田方看著維修兵們熟練地操作著新工具，更換著模塊，臉上露出了欣慰的笑容：“這設計，總算對得起‘方便’兩個字了。前線兄弟們再遇到類似故障，就不用頭疼地大拆大卸，可以直接‘換心’、‘換炮’，快速重返戰(zhàn)場！”

模塊化改裝的初步成功，立刻開始推廣。優(yōu)先對前線作戰(zhàn)的自行火炮進行分批改裝，同時生產(chǎn)新的備用模塊。維修分隊也接受了專門的培訓，學習新工具的使用和模塊更換流程。

然而，在首批改裝車返回部隊前的一次全面檢測中，一個未曾預料到的問題浮現(xiàn)出來。趙啟明通訊科的技術員在測試一輛改裝車的內(nèi)部通訊線路時發(fā)現(xiàn)，由于模塊化設計增加了更多的電氣接插件，雖然每個接口都做了防水防震處理，但整體的電磁兼容性（EMC）似乎出現(xiàn)了一些細微的擾動。具體表現(xiàn)為，當車輛發(fā)動機高負荷運轉時，步話機接收到的無線電信噪比略有下降，雖然未到影響通話的程度，但在復雜的電磁干擾環(huán)境下，這種性能衰減可能會被放大。

“模塊化帶來了維修便利，但也可能引入了新的電磁泄露或干擾節(jié)點。”趙啟明向林烽和楊勇匯報，“特別是在未來戰(zhàn)場，如果敵人使用更強、更針對性的電子干擾，這些新增的接口會不會成為弱點？我們需要評估，并考慮是否需要增加額外的屏蔽措施，或者優(yōu)化線路布局。”

林烽看著那輛剛剛完成模塊化改裝、顯得更加“規(guī)整”的自行火炮，沉思道：“任何技術進步，都可能帶來新的問題。模塊化提高了機械維修效率，但可能對‘神經(jīng)’（電路）系統(tǒng)提出了更高要求。這說明，我們的技術升級不能是單線條的，必須機械、電子、甚至未來可能的信息系統(tǒng)，協(xié)同考慮，整體優(yōu)化。”

他看向趙啟明：“你們要深入研究這個電磁兼容問題，拿出解決方案。同時我在想，模塊化思維，是否也能應用到我們的通訊設備上？比如，步話機的核心功能板、電源模塊、天線模塊，是否也能做成可快速插拔更換的？進一步提高裝備的戰(zhàn)場適應性和維修性。”

模塊化設計，如同推開了一扇新的大門，門后不僅是更便捷的維修，或許還有更廣闊的裝備發(fā)展思路，以及隨之而來的、需要跨領域協(xié)同解決的新挑戰(zhàn)。瓦窯堡的技術革新之路，在解決了一個老難題后，又迎來了新的課題。

【第六百一十章完】

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