五天的假期,對(duì)于長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的楊國(guó)華、榮克等人來(lái)說(shuō),短暫得如同打了個(gè)盹。盡管林烽那句“明年新項(xiàng)目”的預(yù)告像片羽毛,不時(shí)撩撥著他們技術(shù)人本能的好奇心,但實(shí)實(shí)在在的睡眠、放空、以及在冬日暖陽(yáng)下無(wú)所事事地溜達(dá),還是讓透支的身心得到了寶貴的修復(fù)。假期結(jié)束,重回崗位時(shí),幾人眼中的血絲淡了,腳步也輕快了些。
然而,瓦窯堡的節(jié)奏從未真正放緩。年關(guān)將近,各部隊(duì)的戰(zhàn)備訓(xùn)練、裝備檢修、彈藥補(bǔ)充仍在緊張進(jìn)行。在維修廠的車棚里,幾輛在反坦克大戰(zhàn)中受損、被拖回來(lái)?yè)屝薜摹疤?1型”自行火炮,正讓維修班的師傅們頭疼不已。
“老劉,這輛車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裂了,得把整個(gè)上層建筑(戰(zhàn)斗室)連帶火炮一起吊起來(lái),才能拆出發(fā)動(dòng)機(jī)!這大冬天的,吊裝又危險(xiǎn)又慢,沒(méi)兩三天弄不完!”
“還有這輛,變速箱打齒,也得大拆!咱們的‘戰(zhàn)爭(zhēng)之神’好是好,可這維修起來(lái),真是要了親命了!戰(zhàn)場(chǎng)上時(shí)間就是生命,哪能等得起這么修?”
維修連長(zhǎng)老劉的抱怨,正好被前來(lái)了解戰(zhàn)損裝備修復(fù)進(jìn)度的楊勇聽在耳中。他蹲在一輛被拆得七零八落的自行火炮旁,看著師傅們費(fèi)力地拆卸著錯(cuò)綜復(fù)雜的管線、連桿和固定螺栓,眉頭緊鎖。這確實(shí)是個(gè)大問(wèn)題。“太行-1型”在設(shè)計(jì)時(shí),優(yōu)先考慮了火力、機(jī)動(dòng)和防護(hù)的整合,但在可維護(hù)性上,受限于當(dāng)時(shí)緊迫的時(shí)間和有限的經(jīng)驗(yàn),確實(shí)考慮不足。動(dòng)力包(發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱)、火炮系統(tǒng)、行走機(jī)構(gòu)都與車體結(jié)構(gòu)緊密耦合,一處損壞,往往牽一發(fā)而動(dòng)全身,維修耗時(shí)耗力。
楊勇立刻找到了林烽,也召集了剛剛休整回來(lái)的田方(負(fù)責(zé)機(jī)械結(jié)構(gòu))和榮克(熟悉發(fā)動(dòng)機(jī))一同商議。
“林主任,老劉他們反映的問(wèn)題很現(xiàn)實(shí)。”楊勇指著草圖,“咱們的自行火炮,打起來(lái)是‘神’,修起來(lái)是‘坑’。戰(zhàn)場(chǎng)上搶時(shí)間維修,更是困難重重。必須改進(jìn)設(shè)計(jì),提高可維護(hù)性,尤其是戰(zhàn)場(chǎng)應(yīng)急搶修能力。”
林烽點(diǎn)點(diǎn)頭,他早就思考過(guò)這個(gè)問(wèn)題:“我觀察過(guò)鬼子一些后期型號(hào)的坦克和裝甲車,他們?cè)谠O(shè)計(jì)上已經(jīng)開始注重部件總成更換的概念。我們能不能借鑒這個(gè)思路,結(jié)合我們的實(shí)際情況,對(duì)‘太行-1型’進(jìn)行模塊化改造?”
“模塊化?”田方眼睛一亮,“您是說(shuō),把發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、火炮搖架、甚至整個(gè)炮塔,設(shè)計(jì)成相對(duì)獨(dú)立的‘模塊’?每個(gè)模塊有標(biāo)準(zhǔn)接口,損壞后,可以整體拆下,換上備用的好模塊,讓車輛迅速恢復(fù)戰(zhàn)斗力,損壞的模塊拖回后方慢慢修?”
“正是這個(gè)意思!”林烽肯定道,“不追求一步到位把所有部件都模塊化,先從動(dòng)力模塊和火炮模塊入手。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化的安裝基座、快速連接斷開的油路、電路、冷卻管路接口。讓前線維修分隊(duì),在條件允許的情況下,能像換輪胎一樣,在幾十分鐘內(nèi)更換核心模塊!”
榮克從動(dòng)力角度思考:“發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱做成一個(gè)整體動(dòng)力包,這個(gè)想法好!但接口設(shè)計(jì)是關(guān)鍵,要保證快速對(duì)接后的密封性、對(duì)中性,還要考慮吊裝工具和前線操作的簡(jiǎn)便性。管路接頭可以用快速自密封卡箍,電路用多芯防水插頭。”
田方已經(jīng)在腦子里勾畫結(jié)構(gòu):“底盤大梁上要預(yù)留強(qiáng)化過(guò)的、帶定位銷和快速鎖緊機(jī)構(gòu)的安裝座。動(dòng)力包外殼本身要足夠堅(jiān)固,既是保護(hù)殼,也是吊裝受力點(diǎn)。火炮模塊相對(duì)復(fù)雜,火控和俯仰機(jī)構(gòu)整合在里面,但也可以嘗試將炮管、搖架、反后坐裝置做成一個(gè)可快速拆裝的‘火炮總成’,通過(guò)幾個(gè)大型鉸鏈和鎖栓與炮塔連接。”
楊勇綜合道:“這是個(gè)系統(tǒng)工程,涉及到設(shè)計(jì)修改、新零件加工、裝配工藝變更,甚至維修工具和流程的重新制定。但一旦成功,對(duì)咱們裝甲部隊(duì)的持續(xù)作戰(zhàn)能力,將是質(zhì)的提升!咱們可以先把思路定下來(lái),田工負(fù)責(zé)機(jī)械接口和總裝設(shè)計(jì),榮工把關(guān)動(dòng)力包集成,我協(xié)調(diào)生產(chǎn)和試驗(yàn)。”
模塊化設(shè)計(jì)攻關(guān)小組隨即成立。核心目標(biāo):將“太行-1型”自行火炮的發(fā)動(dòng)機(jī)-變速箱總成,改造為可在一小時(shí)內(nèi)完成野戰(zhàn)更換的“動(dòng)力模塊”;將主炮及搖架系統(tǒng),改造為可在兩小時(shí)內(nèi)更換的“火炮模塊”。
設(shè)計(jì)工作充滿了挑戰(zhàn)。快速接口既要可靠,又要適應(yīng)戰(zhàn)場(chǎng)的泥沙、顛簸環(huán)境。田方設(shè)計(jì)了帶橡膠密封圈的錐面定位法蘭盤用于動(dòng)力包與車體的對(duì)接,配合重型快速鎖緊扳手,能確保剛性和密封。油路和冷卻管路采用帶有單向閥的快速接頭,斷開時(shí)自動(dòng)封閉,防止泄漏。電路則使用了從繳獲通訊設(shè)備上拆下的多針?lè)浪娇詹孱^。
榮克帶著人,將一臺(tái)狀態(tài)良好的柴油機(jī)和變速箱從車體內(nèi)整體拆出,加固外殼,整合所有附屬管路和線束,制作了第一個(gè)“動(dòng)力模塊”原型。重量不輕,但結(jié)構(gòu)緊湊,頂部預(yù)留了吊環(huán)。
首先進(jìn)行的是靜態(tài)對(duì)接測(cè)試。在維修車間,用自制的簡(jiǎn)易龍門架,將“動(dòng)力模塊”吊起,對(duì)準(zhǔn)底盤上的新安裝座。在定位銷的引導(dǎo)下,模塊緩緩落下,“咔噠”幾聲輕響,鎖緊機(jī)構(gòu)到位。接著連接油管、水管、電路插頭……整個(gè)過(guò)程,由四名維修兵操作,僅用時(shí)二十五分鐘,便完成了從吊裝到所有接口的初步連接!