第607章 坦克應急維修套件：5分鐘修復小故障，戰場不耽誤（第1頁）

張莊機場夜襲的輝煌勝利和那幾架繳獲的飛機，如同投入平靜湖面的巨石，在八路軍內部和日軍高層都激起了巨大的漣漪。瓦窯堡的聲望與實力再次得到毋庸置疑的證明，而日軍對這支神秘“超級戰車”部隊的忌憚與探究也勢必加深。慶功、總結、授獎……一系列程序過后，林烽的注意力卻迅速從天空拉回了地面，聚焦到了那些奔襲百里、立下奇功的“鐵牛”身上。

在詳細的戰后裝備檢查與車組匯報中，一個看似細小卻反復出現的問題，引起了林烽的警覺。

“林主任，這次奔襲路上，三號車的左側誘導輪有個軸承有點異響，雖然沒趴窩，但聽著揪心，回來一查，果然有點磨損過度了。”

“我們車在沖鋒時，一根履帶銷有點松動，差點脫落，幸虧駕駛員感覺不對，及時停車緊了一下，不然履帶斷了可就麻煩大了。”

“還有火花塞，長途行軍加上激烈戰斗，容易積碳或間隙不對，影響啟動和動力……”

裝甲營技術保障連連長老吳，匯總著各車組的匯報，皺著眉頭對林烽和楊勇說：“首長，咱們的‘太行虎’是皮實，可畢竟不是鐵打的。長途機動、高強度作戰，一些易損件出點小毛病太正常了。以前在根據地附近打仗，出了問題拖回來修就是。可像這次遠程奔襲，真要在半路或戰場上出點小故障，等不到拖回去，可能就貽誤戰機，甚至成為活靶子！咱們缺一套能讓車組自己動手、快速處理常見小毛病的‘急救包’！”

這話說到了點子上。林烽想起后世戰車隨車工具的概念，在這個時代，八路軍坦克的維修極度依賴后方工廠或伴隨的維修車，車組乘員除日常保養外，處理故障的能力很有限。

“老吳提的問題非常關鍵！”林烽肯定道，“我們不能總指望故障發生在維修車旁邊。必須讓每一個車組，都具備最基本的戰場應急排障能力。我們需要設計一套標準化、集成化的坦克應急維修套件，就放在每輛坦克里，配上簡明圖解手冊，讓戰士們遇到常見小故障時，能自己動手，快速修復，不耽誤打仗！”

楊勇立刻贊同：“這個想法好！化被動為主動。套件里放些什么？工具好說，關鍵是要預判哪些零件最容易在戰場上出問題，而且車組有條件自己更換。”

林烽找來榮克、田方以及幾位經驗最豐富的維修老師傅，開了個“諸葛亮會”。大家根據“太行虎”的設計特點和使用中的故障統計，很快列出了“高頻易損件”清單：

1。行走部分：履帶銷（易松動、斷裂）、誘導輪負重輪緩沖膠墊（易磨損）、履帶板連接螺栓（易震松）。

2。動力部分：火花塞（易積碳、電極燒蝕）、風扇皮帶（易老化斷裂）、各部位保險絲易熔線。

3。其他：炮塔旋轉機構齒輪（簡易備件）、機槍備用撞針復進簧、常用口徑的炮閂閉鎖零件（簡化版）。

工具則選擇最實用、最通用的：活動扳手、螺絲刀（一字十字）、鉗子、榔頭、撬棍（短）、砂紙（打磨觸點）、厚帆布墊（用于躺下作業）。所有工具都選用結實耐用的蘇式或德式工具（多來自繳獲），并做了防銹處理。

設計難點在于集成與便攜。田方設計了一個多層帆布工具包，內部分隔成不同大小的格子，用扣帶固定零件和工具，防止行軍顛簸時互相碰撞損壞或叮當作響。包的外層涂有防水蠟，并縫有八路軍的標志和“應急維修”字樣。每個格子對應放置的零件和工具，在包的內襯上還用簡易的圖形符號和漢字做了標記，一目了然。

最巧妙的是，榮克提議為每套工具包配一本巴掌大的、用油布印刷的《“太行虎”常見故障應急處理圖解手冊》。里面用簡單的線條圖，畫出更換火花塞、緊固履帶銷、更換保險絲等十幾種最常見故障的處理步驟，每一步都有簡要說明。即使識字不多的戰士，看圖也能明白大概。

首批五十套“坦克應急維修套件”很快試制出來。測試選在了訓練場，參加測試的既有經驗豐富的老車組，也有剛完成基礎培訓的新兵車組。

測試場景一：模擬履帶銷松動。老車組輕車熟路，打開工具包，找到履帶銷和榔頭、撬棍，三兩下就緊固完畢，用時不到三分鐘。

測試場景二：模擬火花塞故障。新車組稍顯生疏，但對照著圖解手冊，找到對應位置和工具，也成功拆下舊火花塞，清理積碳（用砂紙），調整間隙后裝回，測試啟動成功，用時約六分鐘。

測試場景三：模擬風扇皮帶斷裂。這個稍微復雜，需要松開發電機固定螺栓。在老兵的指導下，新車組也合作完成更換，用時稍長，但證明了可行性。

“這東西好！跟咱以前跑江湖修大車的家伙什差不多，但更齊全，更對癥！”一個以前干過汽車修理的坦克兵摸著工具包，愛不釋手。